一、宁德时代2025年财报出炉

电池之王宁德时代，赚钱速度更快了。

近日，全球新能源创新科技企业，福建宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）发布2025年财务业绩。

尽管成立仅14年，但宁德时代已经是全球动力电池领域当之无愧的龙头。财报显示，2025年，公司实现营业收入4237亿元，同比增长17.04%；归属于上市公司股东的净利润为722亿人民币，同比增长42.28%。

大家光看数字可能还是对722亿的净利润没概念，如果按一年365天来算，相当于宁德时代过去一年每天净赚近2亿，每秒盈利2300元。

归属于上市公司股东净利润达722亿 来源：宁德时代

按业务结构划分，动力电池依然是宁德时代的主力业务。过去一年该板块实现营业收入3165亿，同比增长25.08%；同期，储能电池系统产品成为第二增长曲线，全年营收达到624亿元，同比增长8.99%，占总营收超14%。

分地区来看，2025年宁德时代境外业务达到1296亿元，同比增长17.50%，略高于境内营收增速（16.84%）；境外业务毛利率31.44%，高于境内业务毛利率24%。

宁德时代业务营收情况 来源：宁德时代

对比2024年时海外营收下滑15.8%的窘境，2025年宁德时代海外业绩可以说是全面回春，这背后也离不开公司坚定的全球化布局。

过去一年，公司稳步推进海外产能建设与技术输出，持续完善全球服务网络，巩固在海外储能市场的领先地位。2025年11月，宁德时代与Stellantis集团合资的41亿欧元磷酸铁锂电池工厂在西班牙萨拉戈萨正式开工，规划年产能50GWh。

值得一提的是，2025年5月，宁德时代还成功在港股主板挂牌上市，全球发售股份总数达到约1.56亿股，募集资金总额为410亿港元。

通过此次H股上市，宁德时代成功搭建了海外资本运作平台，进一步提升了全球资本市场影响力，为其全球化战略布局提供了充足的资金支持。

宁德时代港股上市来源：CATL宁德时代

二、踩中新能源风口

除了业绩亮眼，宁德时代的市场地位也是遥遥领先，是当之无愧的“电池大王”。

根据SNE Research提供的数据，截至2025年，宁德时代在全球动力电池领域的市占率已经达到39.2%，较去年同期提升1.2个百分点，连续第9年拿下动力电池使用量全球第一。

宁德时代老板曾毓群 来源：新浪财经

从福建一家废弃工厂到全球动力电池领军企业，宁德时代的强势逆势，离不开创始人曾毓群的战略眼光。在早期从事消费类锂电池研发时，曾毓群就敏锐地意识到电池技术在能源存储领域的核心地位，以及其在不同应用场景中的巨大潜力。

事实也正是如此，随着各大市场推动电动汽车普及，消费者对新能源汽车接受度不断提高，带动动力电池需求持续增长。

国际能源署IEA的数据显示，2025年全球锂电池部署量将是2020年的六倍，其中电动汽车是需求的主要驱动力，占锂电池总部署量的70%以上。

锂电池部署量持续增长 来源：IEA

值得一提的是，曾毓群不仅精准抓住新能源汽车爆发的时代风口，更提前预判到行业增速将逐步回归理性。

据TrendForce集邦咨询预测，2026年全球纯电动车、插电混合式电动车等新能源车合计销量预计将达到2340万辆，增速从2025年的26%回落至14%。

面对行业变化，宁德时代一方面加速全球化布局，推动境外业务成为重要增长引擎；另一方面持续拓宽产业生态护城河，将锂电应用从乘用车延伸至商用车、电动船舶、低空经济等多元场景。

目前，宁德时代累计配套电动船舶近900艘，并助力峰飞航空完成全球最大5吨级eVTOL的首次公开飞行，不断打开新的成长空间，构造起可持续的营收支撑体系。

宁德时代电动船舶交付量近900艘 来源：宁德时代

总的来说，宁德时代整体发展路径清晰，没有太明显的短板。未来这家全球龙头可能要担心的，估计就是业务结构的长期可持续性，以及日趋激烈的行业竞争。例如比亚迪不久前推出的第二代刀片电池，就凭借突破性的技术迭代，进一步加剧了行业的技术博弈。

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