齐鲁网·闪电新闻3月26日讯 3月25日，在胶州湾海底以下76米处，青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道TJ-05标“海天号”盾构机完成953环推进，掘进突破2000米。该工程由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督管理，青岛国信集团投资建设，中铁十四局负责TJ-05标段施工。

“海天号”盾构机整机总长142米，宛如钢铁巨龙，开挖直径15.63米，相当于五层楼高，目前已经完成953环推进。该隧道长距离穿越上软下硬地层、全断面硬岩和多处断层破碎带，面临埋深大、水压高等施工挑战。项目团队在掘进施工中，多项盾构技术实现重大突破，海底硬岩地层月掘进140米以上。

胶州湾第二隧道项目全长17.48公里，隧道海域段长9.95公里，青岛端采用盾构法施工，掘进里程3255米。该工程由两条主线隧道和一条中间服务隧道组成，设计时速80公里，兼具客运与中小型货运车辆跨海通道的功能，是目前世界上长度最长、综合实施难度最高的海底道路隧道。

隧道建成通车后，青岛将进入“双隧时代”，青岛和黄岛之间，从南往北有胶州湾隧道、胶州湾第二隧道、跨海大桥和环湾高速紧密连接，将缓解跨湾交通压力、促进“青黄同城”环胶州湾一体化发展。