齐鲁网·闪电新闻4月13日讯 在济南市商河县济滨高铁建设施工现场，随着最后一组钢模台车的拆除，由山东铁投集团济滨高铁公司投资、中电建路桥、水电四局承建的山东省首座1000KV特高压电力防护棚洞结构施工顺利完成，为畅通济滨高铁架梁通道奠定了坚实基础。

棚洞，是在铁路、公路等交通线路中，为了保护线路免受落石、滑坡、泥石流等自然灾害的影响而建造的一种防护结构，从而以有效遮挡和承受外部物体的冲击。电力防护棚洞是保护铁路免受电力线路断线冲击的一种有效防护措施。

记者在建设现场看到，一段截面为矩形的“地上隧道”刚刚浇筑完成。这座“地上隧道”就是河泉1000kV特高压电力防护棚洞，在山东高铁建设中是首次出现。

据了解，1000KV河泉线是我国南北输电线路大动脉，也是全球交流电压等级最高的特高压线路。为了确保输电线路大动脉畅通和高铁的安全运营，经过专家评审论证，在特高压输电线路下方采用增设棚洞遮护的方案。该防护棚洞为矩形箱型结构，设计为现浇施工，长139米，宽14米，高11.54米，基础采用直径1米钻孔灌注桩，共计46根。

为确保施工安全高效推进，济滨高铁公司、参建单位与国网山东省电力公司建立三方了“直通”联络机制，不断优化完善施工方案，分析研判安全风险项点，施工中采用限高自动熄火装置、安全防护廊道、内外钢模台车等新工装，探索出棚洞预埋槽道定位、孔窗弧形箍筋快速绑扎等新工艺，确保了棚洞施工顺利完成。不仅有效保障了特高压电力线路的安全稳定运行，也为同类施工积累了宝贵经验，保障了后续施工的连续性。