在珠江畔的广州琶洲会展中心，车企之间“火药味”十足，新车型、新技术竞相登场。

近日，广州车展如期举行，作为国内A级车展的年度“收官之战”，“卷”了一年的车企们依然不敢懈怠，多家车企放出年终“杀手锏”，热门新车持续霸屏，展台人浪如涌，大佬们一边为自家展台，一面考察“敌情”，构成了一个热气腾腾而又激烈胶着的行业盛会。

新能源MPV成热点

今年广州车展的“火药味”十足，新势力中理想与小鹏纷纷上新新能源MPV，令新能源MPV成本次车展的热点之一。

乘联会数据显示，前十个月，国内MPV市场累计销量达90.6万辆，同比增长17.6%，相比轿车、SUV等细分市场市场，MPV是今年增速最快的。

直至广州车展开展前一周，理想的“跳楼款”MPV——理想MEGA才正式宣布亮相广州车展。有消息称，原本该车型并不打算在车展亮相，但架不住小鹏X9、沃尔沃EM90等MPV新品的集体出席以及广州车展的巨大流量，理想终选择在广州车展首秀MEGA。

开展当日，理想MEGA完成全球首秀并同步开启预定，预计售价60万元以内。根据资料，理想MEGA将于12月正式发布，2024年1月试驾车进店并开启锁点，按照预定顺序进行优先排产，2月正式开启量产和交付。

理想MEGA

与理想L系列产品定位一致，理想MEGA的受众目标是中国大家庭，为此其特地在车身安全性上做了增强。

动能上，除了充电12分钟续航500公里以及峰值充电公路超过520千瓦外，公司并未透露更多。不过理想对于新款MPV抱有很大期望，理想汽车商业副总裁刘杰曾表示，“MEGA将成为50万元以上所有乘用车的销量第一，不分能源形式、不分车身形式，打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知。”

除了理想MEGA外，小鹏正式发布旗下首款纯电MPV车型小鹏X9并于当日开启预售，预售价格38.8万元起，与理想的不超过60万相比，小鹏X9的价格显然“亲民”不少。

小鹏X9

基于小鹏SEPA2.0「扶摇」架构打造的X9，长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距则达到了3160mm。当然，如今新能源MPV更是离不开冰箱彩电，这方面小鹏X9并不落后，该车搭载环绕式氛围灯、23扬声器2180W音响以及车载冰箱等。

与以往MPV不同的是，小鹏X9是世界上首款搭载后轮转向的MPV车型，转弯直径低至10.8米。除此之外，小鹏X9的空气悬架最大调节范围90mm，可手动也可自动根据当前车速自动调节悬架高度。

新车面世前，公司董事长何小鹏曾在业绩会中放话，小鹏X9目标是成为大型纯电MPV市场销量第一。

除了新势力外，传统品牌的沃尔沃同样瞄准了新能源MPV市场。

车展首日，沃尔沃带着旗下首款纯电MPV——EM90亮相，售价高达81.8万元。沃尔沃介绍称，EM90是一台专为顶级人群定制的超豪华MPV，契合他们的关注与需求。以安全为标签的沃尔沃推出的EM90仍以安全为主，据悉该车采用车身电池一体化设计，电池被保护于车身内，配合5G云端BMS系统，减少电池冒烟、起火风险。

动能上，沃尔沃EM90仅有一个后永磁同步单电机，电机功率200千瓦，最大输出扭矩342牛·米，可实现180公里每小时的最高时速，百公里加速为8.3秒，搭载116千瓦时的三元锂电池组，CLTC续航里程达738公里。

沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟认为，现在的MPV市场就像十几二十年前SUV刚开始流行的时候一样，公司希望在MPV的火热趋势更明显之前尽快布局，抓住这个市场机会。

轿车“元年”

除了新能源MPV火热，业内人士认为今年也是轿车的“元年”。车展上，岚图追光PHEV、阿维塔12等车型亮相，“卷”动中国新能源轿车市场。

作为推出全球首款新能源MPV的岚图，在这次车展带来了旗下岚图追光增程版，预售价为26.69万元，该车搭载了43千瓦时的电池，CLTC纯电续航里程达到262公里，综合续航达到1260公里。

岚图追光PHEV

动力上，岚图追光增程版配备前、后两台电动机，与之匹配的是1.5T混动专用发动机，最大功率为100千瓦，驱动电机的峰值功率分别为130千瓦/160千瓦，综合最大功率390千瓦，峰值扭矩810牛·米。

岚图汽车CEO卢放称，岚图追光PHEV是在电的基础上打造而来的混动，而非政策产物，262千米的纯电续航以及智舱能力、智驾水平，都是追光PHEV与传统豪华中大型轿车的区别，也是影响定价决策的主要因素。

卢放对新款岚图追光信心满满，“这是岚图中央集中式SOA架构是第一次在轿车上使用，行业内，我们这个架构的能力，可以说是绝对领先”

对于追光的定位，岚图汽车总经理助理邵明峰表示，追光PHEV定位混动豪华，它的目标是切入26万-30万元的价格区间，而非20万-25万元。

去年全年，岚图共交付1.94万辆，且为今年定下了全年4万辆的销量目标，今年前10个月，岚图已累计交付3.04万辆，这也意味着11月、12月其累计仅需完成0.96万辆，平均每月需交付4800辆，这对岚图而言并不难。

下半年，岚图完成了单月销量五连涨，从6月的3007辆增长至10月的6067辆，不出意外，岚图有望完成全年目标。

除岚图外，阿维塔也带来旗下新款轿车阿维塔12，售价为30.08万-40.08万元，相较于阿维塔11，起售价便宜了近10万元。

面对竞争激烈的中国车市，阿维塔科技董事长谭本宏不再隐藏自己的“野心”，“我希望阿维塔12能成为理想L9那样的爆款”。

阿维塔12长高宽为5020/1999/1460mm，轴距为3020mm，定位于纯电动中大型豪华轿车。与众不同的是，阿维塔12采用了电子外后视景系统，通过摄像头将侧后方影像在中控台两侧独立液晶屏显示。据员工介绍，为了防止这套电子外后视镜系统卡顿死机等情况，阿维塔为其提供了两套独立控制系统，包括刹车和转向均采用双系统。

在华为与宁德时代的加持下，该款车型于智能化与动能上有了更优“解”。

智能化上，阿维塔12全系搭载基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱以及华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0，对于市场热议的AEB系统同样全系标配。

动能上，新车搭载HUAWEI DriveONE高压电驱动系统，提供单电机后驱以及双电机四驱两种驱动方式，其中单电机最大功率230千瓦，双电机425千瓦，双电机情况下百公里加速仅需3.9秒；在宁德时代提供定制的H型电池包的支持下，纯电续航里程最远可达700公里。

坚守女性赛道的欧拉直接把三种“新猫装”带来了广州，打造了个芭蕾猫专场。

作为纯电紧凑型轿车，芭蕾猫外观具有很强的辨识度，童话且轮廓圆润的设计风格，结合了镀铬饰条装饰，马蹄形的大灯组、LED蓝眸前大灯、以及流线型芭蕾尾翼，风格优雅可爱，瞄准女性用户喜好。

据欧拉在会上透露，今年5月以来其连续6个月销量破万，目前已经进入海外87个国家和地区，其中欧洲/东南亚的出口量占到欧拉出口总量的80%。全球40万用户中女性占比超过了75%，2024年欧拉将推出A0级、A级、C级三款全新车型。

对于当前的降价潮，欧拉CEO董玉东表示给出的策略就是“守住自己的差异化赛道，就是最大的胜利。”

皮卡也开“卷”

皮卡这一细分市场中同样迎来了一批“卷”王。

随着全球汽车产业的新能源化不断加速，新能源皮卡逐渐出现在消费者视野中。同时，今年以来皮卡解禁持续推出，目前全国97%的地级以上城市已经取消皮卡进城限制，进一步加速皮卡市场的增长。

本次车展，长安推出了国内首款增程式混动皮卡——长安猎手。

新车全系均搭载蓝鲸动力2.0T发动机，最大功率140千瓦，并加装最大功率130千瓦的电机，除此之外四驱版本还配有一个最大功率70千瓦的前轮驱动电机，长安猎手的双电机峰值功率200千瓦，峰值扭矩470牛·米，轮端扭矩5000牛·米，百公里加速时间在7.9s内。

续航里程上，长安猎手的CLTC综合续航达到了1031公里，综合油耗1.3L/100公里。

与前者不同，长城则是带来了旗下皮卡品牌山海炮性能版出现在展台并上市，新车为燃油车，售价为27.98万元，是基于长城坦克平台打造，车身长宽高为5462/1992/1960mm。

长城山海炮

动能上，山海炮性能版搭载了3.0T V6+9AT动力组合，最大功率260千瓦，最大扭矩500牛·米，两者配合可以令山海炮的动力系统保持在高效区间运行；越野性能上，该车搭载博格华纳TOD智能分动器，电磁控制反应更快；扭矩容量达到1900牛·米，集成机械LOCK结构。

除此之外，山海炮性能版整车升高1.5英寸，最小离地间隙达239mm，还标配涉水喉，最大涉水深度达到900mm，大幅提升车辆在水网地带和河畔、江滩的通过性能，拓展了用户的户外出行空间。

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