10月28日，在智己汽车的品牌智能驾驶技术日上，一项重大技术革新震撼发布：IM AD 3.0智能驾驶系统率先完成了从“最像人”到“有直觉”的断代式进化，为智能驾驶系统注入了人工智能生成的“直觉”，标志着智己汽车正式迈入“直觉”智驾的新时代。

此次发布的IM AD 3.0，是基于智己汽车与中国智能驾驶技术领先者Momenta联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”实现的。这一技术突破，使智己汽车成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。未来，随着相关法律法规的逐步出台，智己汽车的用户将能够最快享受到全行业最领先的自动驾驶体验。

IM AD 3.0的“直觉”驾驶，是一次智能驾驶技术的重大飞跃。它借鉴了人脑的思考方式，通过本能反应主导的直觉决策能力，带来了十年老司机的驾驶体感。这种“直觉驾驶”使智能汽车能够综合分析道路环境的全局信息，尤其是在应对突发状况时，能够“脑补”出看不见、看不全的路况信息，做出瞬间预判，就像人类的高级思维一样。这种能力让智能汽车在复杂的交通环境中也能游刃有余，真正做到“看路开车”。

“一段式端到端大模型”是IM AD 3.0的核心技术底座之一。它取消了传统的分模块智驾结构，将感知与规划整合进一个大模型，通过海量优质数据的训练，形成一个完整的神经网络。这个网络能够分析全局信息和隐含信息，学习优秀的人类驾驶行为，从原始数据输入到规划路径输出，形成人脑高级思维的直觉反应。同时，为了保证直觉决策的安全性，IM AD智驾大模型还配备了“安全逻辑网络”，让直觉驾驶既高效又安全。

智己汽车还宣布，其L2+级高阶辅助驾驶已经在全国范围内开通全系车型的“无图城市NOA”，实现了“全国都好开、全场景都敢开”的承诺。此外，智己汽车已经启动了欧洲市场的L2+道路测试，为智能驾驶技术的出海打造首个“全球都能开”的无图NOA。L3级自动驾驶也已进入量产倒计时，预计将于2026年正式具备量产条件。而L4级无人驾驶技术，预计将在年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”，实现无人驾驶车的率先上路。

智己汽车作为中国智能驾驶技术的领军企业，肩负着“大厂国家队”的责任。他们正携手中国头部的智能驾驶技术玩家，从体验、技术、标准等多方面共同打造自动驾驶技术的“中国影响力”。智己汽车的这一技术革新，不仅为中国智能驾驶技术的发展树立了新的标杆，也为世界展示了中国智能驾驶技术的强大实力。

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